公路电磁波体系是列车时调控中最主要和最体系化的体系。主要采用的技术水平都从以往的继电集中控制未来发展前景到微机集中控制，再未来发展前景到CTCS-2，CTCS-3，这当中的数据通讯网络那部分也从传统式的简单配线发展方向到串行数据通讯网络再到现阶段最大都的工业生产以太网。
· 支持千兆光纤环网，在大规模网络中具有优秀的自愈性能
· 可以在极端温度下长时间正常工作
· 抗强电磁干扰和电压突变
· 通过集中式网络管理软件进行远程设备监控，配置和维护
· 可以通过三层功能来分隔安全业务和非安全业务
· 支持-40 到85℃的工作温度范围
· 符合EN50121-4，高EMC等级
· 支持多种环网冗余协议，例如 STP/RSTP，MSTP，DT-Ring 以及IEC62439-6(DRP)
· 统一的网络管理系统 Kyvision3.0，提供网络监控和管理
· SICOM3028GPT-L3F 多功能平台支持 RIP，OSPF 等三层路由协议以及丰富的模块选择性，便于网络的扩展和移植
